さて、続きましては「ネイキッド」です。
このタイプは、乗りやすく、安定感が高いです。
な〜んといっても、自動車教習所の教習車に使われているくらいなんですから(^o^)。
私が教習を受けたときは、CBR400F（絶版車）だったり、CB750Fが使われていましたから、超初心者や、初級者には扱いやすいんだなぁと、改めて感じてしまいます。ホンダ車はエンジンもマイルドで扱いやすいですしね。
ただ、途中で教習車がVFR400（やっぱり絶版車）に変わったときは、エンジン特性の違いにとまどってしまいました。（教習所のバカ〜。受講途中で、バイク変えるなよな〜。初心者は驚くんだぞ〜(*^_^*)）
とにかく、乗るポジションが自然です。上半身の前傾もほとんどありません。普通にいすに座って、そのまま腕を前に出せばハンドルに手が届く、そんな感じです。
シートも柔らかく、長時間乗っていても疲れが少ないです。
あ、でも体格が華奢な方の場合は、バイクに跨った時に、地面に足が着きづらい事があるので、その時は「アンコ抜き（シートを薄くする改造）」が必要な場合がありますね。
必要なときは、買うとき、買った後でも、バイク屋さんに気軽に相談して下さい。よ〜っぽど、偏屈なバイク屋のオヤジじゃない限り、明るくキチンと対応してくれますよ。
ただし、体に風をもろに受けます。
ですから、高速道路を長時間走るのは、結構疲れます。（風に抗いますからね(^_-)）
でも、街乗りから、ツーリングまで幅広く使えるタイプです。二人乗りも楽々!!!!!!
あ、忘れてた。動物に例えると、う〜ん・・・・・犬（大型犬）？！
あの扱いやすさと、主人（乗り手）への従順さは、やっぱりそ〜ですかね〜・・・？！
でも「飼い犬に手を噛まれる」の例えもあるように、どんなに従順なバイクでも、あんまりひどい扱いをすると言うことを聞かなくなりますから、大事にして下さいね(^_-)。
新サイクロン号がわかりました(^o^)
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